中新網(wǎng)天津10月15日電 (記者 王君妍 通訊員 董策 李杭)記者從中國鐵路北京局集團(tuán)有限公司(簡(jiǎn)稱：國鐵北京局)獲悉，10月15日上午，一列滿載磷酸鐵、汽車配件、日用百貨等白貨的貨物班列從國鐵北京局天津鐵路物流中心南倉鐵路貨場(chǎng)鳴笛啟程，駛向成都城廂站。該班列是連通天津南倉和成都城廂的首趟快速多式聯(lián)運(yùn)班列，成為跨區(qū)域物流通道運(yùn)輸?shù)挠忠恍峦黄啤?/p>10月15日，天津南倉至成都城廂快速多式聯(lián)運(yùn)班列成功首發(fā)。(國鐵北京局供圖)
據(jù)天津鐵路物流中心南倉營業(yè)部經(jīng)理舒樹軒介紹，天津南倉至成都城廂快速多式聯(lián)運(yùn)班列是鐵路四季度調(diào)圖后新增的運(yùn)輸產(chǎn)品，主要運(yùn)輸天津本地生產(chǎn)的太陽能板、汽車配件產(chǎn)品及高附加值日用品，計(jì)劃每月開行20列以上。
天津鐵路物流中心營銷部經(jīng)理牟從凱表示，該班列采取“一站直達(dá)”的運(yùn)輸組織模式，每周開行5列，按照最高時(shí)速120公里運(yùn)行，從南倉到城廂全程2300公里，用時(shí)42小時(shí)。相比于傳統(tǒng)貨物列車，該班列還采用定時(shí)發(fā)車、定點(diǎn)發(fā)車、定時(shí)到達(dá)的“客車化”開行模式，便于企業(yè)客戶提早安排落實(shí)生產(chǎn)、銷售、集貨等環(huán)節(jié)，運(yùn)輸時(shí)間壓縮20%左右，有效提升了運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量。
為確保該班列安全順利開行，天津鐵路物流中心成立專項(xiàng)工作組，提前對(duì)接天津本地制造企業(yè)，量身定制運(yùn)輸方案，并優(yōu)化空箱調(diào)配、貨物安檢、裝卸監(jiān)控等作業(yè)環(huán)節(jié)。通過增設(shè)智能監(jiān)控設(shè)備和全程可視化管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)貨物從裝箱到抵站的實(shí)時(shí)追蹤，確保運(yùn)輸安全。同時(shí)，天津鐵路物流中心還為企業(yè)提供了運(yùn)價(jià)下浮優(yōu)惠，開通“24小時(shí)綠色通道”，提升裝車效率。
天津南倉至成都城廂快速多式聯(lián)運(yùn)班列的常態(tài)化開行，將為天津及周邊企業(yè)客戶提升貨物運(yùn)輸效率、降低企業(yè)經(jīng)營成本提供更加有力的保障，對(duì)推動(dòng)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、有效降低全社會(huì)物流成本起到積極的推動(dòng)作用。(完)