中新網(wǎng)長(zhǎng)沙10月17日電 (魯毅 孟祥琳 張舒婷)一條高效聯(lián)通湘粵的鐵路物流通道正展現(xiàn)出強(qiáng)勁活力。截至10月16日，湘粵班列開行量已突破450列，成為兩地物資流轉(zhuǎn)的骨干力量。
一列湘粵班列從長(zhǎng)沙北鐵路貨場(chǎng)駛向廣東方向。袁一萍 攝2025年以來，湘粵間鐵路貨運(yùn)量穩(wěn)步增長(zhǎng)，已發(fā)送貨物近600萬噸。除礦建、鋼鐵等傳統(tǒng)物資外，工程機(jī)械等高附加值產(chǎn)品占比正穩(wěn)步提升。
面對(duì)湘粵兩地龐大的貨運(yùn)市場(chǎng)需求和“湘品入灣”的持續(xù)升溫，鐵路部門精準(zhǔn)對(duì)接市場(chǎng)需求，推出了湘粵班列、湘粵非班列、物流總包等一系列多樣化、定制化的鐵路物流產(chǎn)品。
物流總包服務(wù)為湖南攀達(dá)新型材料有限公司提供了“門到門”全程解決方案，使其卷鋼產(chǎn)品至廣東的運(yùn)輸時(shí)間從10天縮短至5天左右。此外，鐵路部門創(chuàng)新推出的20英尺35噸五鞍座臺(tái)架式卷鋼集裝箱，將單車間裝載量提升了40%，有效降低了客戶的綜合物流成本。
這一系列服務(wù)的背后是系統(tǒng)性效能提升：通過開辟重點(diǎn)物資“綠色通道”、推行“一箱直達(dá)”和廣泛應(yīng)用智能技術(shù)，貨物周轉(zhuǎn)效率顯著提高。95306線上平臺(tái)則實(shí)現(xiàn)了全程數(shù)字化跟蹤與管理，讓物流全程透明可控。
湘粵鐵路貨運(yùn)通道深度融合了兩地產(chǎn)業(yè)鏈。以比亞迪為例，其在湖南工廠生產(chǎn)的汽車配件，可通過湘粵班列直供廣州生產(chǎn)基地，實(shí)現(xiàn)了“湖南制造、灣區(qū)應(yīng)用”的高效協(xié)同。
未來，鐵路部門將持續(xù)深化智慧物流建設(shè)，優(yōu)化服務(wù)產(chǎn)品，進(jìn)一步提升該通道的綜合競(jìng)爭(zhēng)力，服務(wù)于區(qū)域經(jīng)濟(jì)的融合發(fā)展。(完)